Outlander 400 EFI

En 2009, el modelo Can-Am Outlander 400 EFI sigue destacando en el sector.
Con los motores más potentes de su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok y la capacidad de emplearse a fondo en las pistas, los modelos Outlander son capaces de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.

Aspectos destacados de la gama Outlander 400 EFI

? Tecnología de competición.
? El motor monocilíndrico en V de 400 cc Rotax® EFI es el más potente de su clase.
? Suspensión trasera TTI (Torsional Trailing arm Independent) sin deslizamiento lateral, con un 75% menos de piezas móviles.
? Diferencial delantero de bloqueo automático progresivo Visco-Lok.
? Transmisión continua variable (CVT) de respuesta inmediata.


Motor
Tipo: 400 cc, 4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida, 4 válvulas SOHC
Diámetro y carrera: 91 x 61,5 mm
Par/potencia: < 15 kW (sólo en versión UE)
Carburación/EFI: Cuerpos de mariposa de 46 mm, inyector VDO Siemens
Sistema de arranque: Eléctrico con tirador auxiliar
Transmisión: CVT, automática por variador con largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás
Conjunto de la transmisión Selector de 2x4/4x4 con diferencial delantero Visco-lok
Emisiones CO: Certificación Euro-2

Chasis: SST
Tipo de suspensión delantera: McPherson
Carrera: 178 mm
Tipo de suspensión trasera: TTI independiente
Carrera: 203 mm
Freno delantero:2 discos, hidráulicos, montados en el diferencial
Freno trasero:1 disco, hidráulico, montado en el cardán
Neumáticos delanteros:635 x 203 x 305 mm
Neumáticos traseros:635 x 254 x 305 mm
Ruedas:Acero

Dimensiones
Long. x Anch. x Alt. (pulg.): 86 x 46 x 45
Long. x Anch. x Alt. (mm.):2,184 x 1,168 x 1,143
Batalla:1,244 m
Peso:280 kg
Altura de los bajos al suelo:236 mm
Altura del asiento: 889 mm
Capacidad de las parrillas (delantera y trasera):45 kg, 90 kg
Capacidad de remolque:500 kg
Capacidad de combustible: 20 L

Características Instrumentación:
Indicador multifunción digital LCD: Velocímetro digital, tacómetro digital, RPM (gráfico de barras y numérico), odómetro, contador de horas y parcial, centro de diagnóstico, posición de marcha, contador de horas del motor, indicador 4x4, luces de temperatura/motor, medidor electrónico de combustible, luz de nivel bajo de combustible, desconexión automática después de 15 minutos, indicador de luces largas/cortas
Capacidad de almacenaje: Almacenamiento trasero, 20 litros
Sistema de llave: Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digital Encoded Security System)
Sistema eléctrico: Preinstalación para cabestrante
Iluminación: 2 faros principales homologados y montados en el guardabarros (35 W) con luz trasera/luz de freno , 4 intermitentes
Señal de advertencia: Bocina
Toma eléctrica para accesorios: Tipo encendedor en la consola, conector estándar en parte posterior (15 A)

Colores disponibles: Rojo

Outlander MAX 400 EFI
En 2009, el modelo Can-Am Outlander 400 EFI sigue destacando en el sector.
Gracias a los motores más potentes de su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok, el Outlander es capaz de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.
Los modelos Outlander MAX han sido diseñados expresamente para la conducción con pasajero.
La mayor longitud de la batalla del vehículo no sólo ofrece una gran estabilidad y un manejo previsible con pasajero, sino también si se utiliza como monoplaza.
La posibilidad de intercambiar el asiento por la caja de carga extraíble sin herramientas confiere una gran versatilidad al modelo MAX.

Características del Outlander MAX 400 EFI

- Mayor longitud de batalla del vehículo: El pasajero se ubica a distancia suficiente por delante del eje trasero, lo que se traduce una gran estabilidad y un manejo muy previsible.

- Asiento de tipo estadio: El pasajero va sentado a una altura más elevada que el conductor, en un asiento de tipo "estadio", desde el que domina la pista.

- Características de comodidad para los pasajeros: Un respaldo activo con un buen acolchamiento, los reposapiés y los asideros de varias posiciones ofrecen una mayor comodidad.

- Sistema convertible de portaequipajes (CRS): El asiento del pasajero se puede desmontar y reemplazar con una caja de carga/extensión de portaequipajes en cuestión de segundos, sin herramientas.

BRP ofrece varios accesorios, como una caja de carga y una maleta de viaje que interactúan sin problemas con el sistema CRS.


Motor
Tipo: 400 cc, 4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida, 4 válvulas SOHC

Diámetro y carrera: 91 x 61,5 mm

Par/potencia: < 15 kW (sólo en versión UE)

Carburación/EFI: Cuerpos de mariposa de 46 mm, inyector VDO Siemens

Sistema de arranque: Electrico con tirador auxiliar

Transmisión: CVT, automática por variador con largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás, freno motor estándar

Conjunto de la transmisión: Selector de 2x4/4x4 con diferencial delantero antideslizante Visco-lok?

Emisiones CO: Certificación Euro-2

Chasis: SST

Tipo de suspensión delantera: McPherson

Carrera: 178 mm

Tipo de suspensión trasera: TTI independiente

Carrera: 203 mm

Freno delantero: 2 discos, hidráulicos, montados en el diferencial

Freno trasero: 1 disco, hidráulico, montado en el cardán

Neumáticos delanteros: 635 x 203 x 305 mm

Neumáticos traseros: 635 x 254 x 305 mm

Ruedas: Acero

Dimensiones Long. x Anch. x Alt. (pulg.): 94 x 46 x 45

Long. x Anch. x Alt. (mm.): 2,387 x 1,168 x 1,143

Batalla: 1,447 m

Peso: 303 kg

Altura de los bajos al suelo: 236 mm

Altura del asiento: 889 mm

Capacidad de las parrillas (delantera y trasera): 45 kg, 90 kg

Capacidad de remolque: 500 kg

Capacidad de combustible: 20 L

Características Instrumentación: Indicador multifunción digital LCD: Velocímetro digital, tacómetro digital, RPM (gráfico de barras y numérico), odómetro, contador de horas y parcial, centro de diagnóstico, posición de marcha, contador de horas del motor, indicador 4x4, luces de temperatura/motor, medidor electrónico de combustible, luz de nivel bajo de combustible, desconexión automática después de 15 minutos, indicador de luces largas/cortas

Capacidad de almacenaje: Almacenamiento trasero, 20 litros

Sistema de llave: Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digital Encoded Security System)

Sistema eléctrico: Preinstalación para cabestrante

Iluminación: 2 faros montados en el guardabarros (35 W) con luz trasera/luz de freno - 4 intermitentes, homologación CE

Señal de advertencia: Bocina

Toma eléctrica para accesorios: Tipo encendedor en la consola, conector estándar tras el cuentakilómetros (15 A)

Colores disponibles: Rojo Viper

Outlander MAX 400 EFI
En 2009, el modelo Can-Am Outlander 400 EFI sigue destacando en el sector.
Gracias a los motores más potentes de su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok, el Outlander es capaz de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.
Los modelos Outlander MAX han sido diseñados expresamente para la conducción con pasajero.
La mayor longitud de la batalla del vehículo no sólo ofrece una gran estabilidad y un manejo previsible con pasajero, sino también si se utiliza como monoplaza.
La posibilidad de intercambiar el asiento por la caja de carga extraíble sin herramientas confiere una gran versatilidad al modelo MAX.

Características del Outlander MAX 400 EFI XTbr>
- Mayor longitud de batalla del vehículo: El pasajero se ubica a distancia suficiente por delante del eje trasero, lo que se traduce una gran estabilidad y un manejo muy previsible.

- Asiento de tipo estadio: El pasajero va sentado a una altura más elevada que el conductor, en un asiento de tipo "estadio", desde el que domina la pista.

- Características de comodidad para los pasajeros: Un respaldo activo con un buen acolchamiento, los reposapiés y los asideros de varias posiciones ofrecen una mayor comodidad.

- Sistema convertible de portaequipajes (CRS): El asiento del pasajero se puede desmontar y reemplazar con una caja de carga/extensión de portaequipajes en cuestión de segundos, sin herramientas.

BRP ofrece varios accesorios, como una caja de carga y una maleta de viaje que interactúan sin problemas con el sistema CRS.


Los modelos Outlander XT incluyen populares accesorios como el cabestrante por control remoto y llantas de aluminio fundido. De fábrica se incluyen parachoques, neumáticos radiales Carlisle? ACT y otros accesorios. Además, estos elementos están cubiertos por la garantía limitada de fábrica.


Motor
Tipo: 400 cc, 4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida, 4 válvulas SOHC

Diámetro y carrera: 91 x 61,5 mm

Par/potencia: < 15 kW (sólo en versión UE)

Carburación/EFI: Cuerpos de mariposa de 46 mm, inyector VDO Siemens

Sistema de arranque: Electrico con tirador auxiliar

Transmisión: CVT, automática por variador con largas, cortas, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás, freno motor estándar

Conjunto de la transmisión: Selector de 2x4/4x4 con diferencial delantero antideslizante Visco-lok?

Emisiones CO: Certificación Euro-2

Chasis: SST

Tipo de suspensión delantera: McPherson

Carrera: 178 mm

Tipo de suspensión trasera: TTI independiente

Carrera: 203 mm

Freno delantero: 2 discos, hidráulicos, montados en el diferencial

Freno trasero: 1 disco, hidráulico, montado en el cardán

Neumáticos delanteros: 635 x 203 x 305 mm

Neumáticos traseros: 635 x 254 x 305 mm

Ruedas: Acero

Dimensiones Long. x Anch. x Alt. (pulg.): 94 x 46 x 45

Long. x Anch. x Alt. (mm.): 2,387 x 1,168 x 1,143

Batalla: 1,447 m

Peso: 303 kg

Altura de los bajos al suelo: 236 mm

Altura del asiento: 889 mm

Capacidad de las parrillas (delantera y trasera): 45 kg, 90 kg

Capacidad de remolque: 500 kg

Capacidad de combustible: 20 L

Características Instrumentación: Indicador multifunción digital LCD: Velocímetro digital, tacómetro digital, RPM (gráfico de barras y numérico), odómetro, contador de horas y parcial, centro de diagnóstico, posición de marcha, contador de horas del motor, indicador 4x4, luces de temperatura/motor, medidor electrónico de combustible, luz de nivel bajo de combustible, desconexión automática después de 15 minutos, indicador de luces largas/cortas

Capacidad de almacenaje: Almacenamiento trasero, 20 litros

Sistema de llave: Sistema de llave codificada D.E.S.S. (Digital Encoded Security System)

Sistema eléctrico: Preinstalación para cabestrante

Iluminación: 2 faros montados en el guardabarros (35 W) con luz trasera/luz de freno - 4 intermitentes, homologación CE

Señal de advertencia: Bocina

Toma eléctrica para accesorios: Tipo encendedor en la consola, conector estándar tras el cuentakilómetros (15 A)

Colores disponibles: Amarillo