En 2010 el modelo Can-Am Outlander 650 EFI sigue siendo una referencia en su categoría. Con el motor más potente en su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok y la capacidad de emplearse a fondo en las pistas después de una dura jornada de trabajo, los modelos Outlander son capaces de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.
La familia de Outlander 650 crece aún más en potencia gracias a los avances conseguidos por los ingenieros de Rotax. El motor 650 gana un 7% en potencia, lo que lo convierte en el motor de ATV menor de 800 cc con más prestaciones.

En 2010 el modelo Can-Am Outlander 650 EFI sigue siendo una referencia en su categoría. Con el motor más potente en su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok y la capacidad de emplearse a fondo en las pistas después de una dura jornada de trabajo, los modelos Outlander son capaces de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.
La familia de Outlander 650 crece aún más en potencia gracias a los avances conseguidos por los ingenieros de Rotax. El motor 650 gana un 7% en potencia, lo que lo convierte en el motor de ATV menor de 800 cc con más prestaciones.
Los modelos Outlander XT incluyen populares accesorios como el cabestrante con control remoto y llantas de aluminio fundido. De fábrica se incluyen parachoques, neumáticos radiales Carlisle ACT y otros accesorios.
Además, estos elementos están cubiertos por la garantía limitada de fábrica.

En 2010 el modelo Can-Am Outlander 650 EFI sigue siendo una referencia en su categoría. Con el motor más potente en su categoría, suspensiones de altas prestaciones, un exclusivo diferencial delantero Visco-Lok y la capacidad de emplearse a fondo en las pistas después de una dura jornada de trabajo, los modelos Outlander son capaces de adaptarse a las exigencias de cualquier amante de los ATV.
La familia de Outlander 650 crece aún más en potencia gracias a los avances conseguidos por los ingenieros de Rotax. El motor 650 gana un 7% en potencia, lo que lo convierte en el motor de ATV menor de 800 cc con más prestaciones.
Los modelos Outlander MAX han sido diseñados expresamente para la conducción con pasajero. La mayor longitud de la batalla del vehículo no sólo ofrece una gran estabilidad y un manejo previsible con pasajero, sino también si se utiliza como monoplaza. La posibilidad de intercambiar el asiento por una caja de carga extraíble sin herramientas confiere una gran versatilidad al modelo MAX.

La nueva gama de ATV Can-Am de BRP para 2010 introduce grandes novedades como por ejemplo una nueva dirección asistida dinámica (DPS) con modo dual, además de un diferencial delantero automático de última generación, el Visco-Lok QE.
La vesión XT además incorpora:
? NUEVO sistema de dirección asistida (DPS)
? NUEVO Visco-Lok QE
? NUEVAS llantas de aluminio de 12? de fundición mecanizadas
? NUEVO alternador de 650 watts
? Cabestrante BRP XL 3000 con control remoto, sistema de guía para el cable
? Neumáticos radiales con diseño agresivo Carlisle 26?
? Defensas delanteras y traseras